Erleben Sie mit dem Reiseleiter Thorsten Hansen den amerikanischen Bundesstaat Washington - The Evergreen State

Reflection Lake am Mount Rainier

Pike Place Market

Der 1907 gegründete Markt ist einer der ältesten und größten kontinuierlich betriebenen öffentlichen Märkte in den Vereinigten Staaten und wird von Hunderten von Bauern, Handwerkern, kleinen Unternehmen und Einwohnern zum Leben erweckt, die ihn ihr „Zuhause“ nennen. Obwohl der Markt mit einer großen Vielfalt verschiedener Geschäfte und Dienstleistungen aufwarten kann, würde er ohne die Leidenschaft und Unterstützung der Bürger von Seattle nicht existieren. Als Ergebnis der öffentlichen Abstimmung gründete die Stadt Seattle 1973 per Charta den Pike Place Market PDA, eine gemeinnützige Organisation, die den täglichen Betrieb des Marktes besitzt und verwaltet. Der Pike Place Market ist Seattles größte Ansammlung kleiner, unabhängiger Unternehmen. Darüber hinaus ist der Markt ein pulsierendes und blühendes historisches Viertel mit fünf Sozialdienst-programmen, 220 unabhängigen Geschäften und Restaurants, 150 Handwerkern, 70 Bauern, 60 zugelassenen Straßenmusikern und über 450 Einwohnern die in den erschwinglichen Wohnungen des Marktes leben.

Die Gum Wall in Seattle - die ekelhafteste Sehenswürdigkeit der Welt

Die Gum Wall liegt in der Nähe vom Pike Place Market. Am Eingang des Market Theatre, begannen wartende Gästen den 90er Jahren ihre ausgekauten Kaugummis an die Wand zu kleben. Zunächst wurden mit den Gummis auch Münzen an die Wand geheftet, ähnlich einem Wunschbrunnen. Bereits 1995 war die Wand auf einer Länge von 16½ Metern bis zu 2½ Meter hoch mit Kaugummis und Münzen beklebt. In dem Jahr wurde ein Großteil der Münzen entfernt, seitdem werden nur noch Kaugummis geklebt. Seit 1999 wird sie als improvisiertes Kunstprojekt und als erhaltenswert eingestuft. 2015 entschieden Behörden, die Wand erstmals seit 18 Jahren zu reinigen. Als Begründung wurde auf die Inhaltsstoffe der Kaugummis verwiesen, die die Substanz der historischen Ziegelwand schädigen. Bereits die Ankündigung der Reinigungsaktion führte zu Protesten. Die Reinigungsaktion wurde an mehreren Tagen im November 2015 durchgeführt. Rund eine Million Kaugummis wurden mit Hilfe von 137 Grad heißem Wasserdampf von der Wand gelöst. Nach 130 Stunden Arbeit war die bis zu 15 Zentimeter dick beklebte Ziegelwand gereinigt, knapp 100 Eimer Kaugummimasse mit einem Gesamtgewicht von 907 Kilogramm waren entfernt worden. Nach Versiegelung der Wand wurde sie von Touristen sofort wieder beklebt. Zur Mutprobe und aus Spaß, kratzen sich gelegentlich junge Leute einige Kaugummis von der Wand, um diese zu kauen!! 

Die Columbia River Gorge

Die Columbia River Gorge ist die weite Felsenschlucht des Columbia und die Kaskadenkette. Das Tal erstreckt sich von The Dalles bis Crown Point und bildet in weiten Teilen die Grenze zwischen den Bundesstaaten Washington (südliche Grenze) und Oregon (nördliche Grenze). Die größten Orte an der Schlucht sind Hood River und The Dalles. Zwei große Staudämme, der The Dalles Damund der Bonneville Dam entschärfen die Stromschnellen und erzeugen Energie. Die Cascade Range entstand vor 35 Millionen Jahren, als die Platten der Erdkruste kollidierten. Vor 20 Millionen Jahren bedeckte Basaltgestein, welches als Lava aus Rissen nahe der Grenze zu Idaho aus dem Erdinneren sprudelte, 80.000 Quadratmeilen und verlagerte den Columbia River nach Norden an seinen heutigen Standort. Während der letzten Eiszeit lösten schmelzende Eisdämme in Montana gewaltige Überschwemmungen aus, die diesen Canyon über die Höhe des Crown Point ca. 100 Mal überschwemmtent. Durch diese Überschwemmungen schnitt der Columbia River schneller als ihre kleineren Nebenflüsse durch die Steinschichten und erzeugte so die größte Konzentration hoher Wasserfälle in Nordamerika. darunter die Multnomah Falls mit einem Höhenunterschied von eindrucksvollen 188 m. Obwohl keine Lava mehr fließt und die Eiszeit längst vorbei ist, entwickelt sich die Schlucht dynamisch. Das Tal wird seit etwa 13.000 Jahren bevölkert. Die Existenz des Volkes der Folsom und der Marmes, die über die Beringia von Asien eingewandert waren, wurde bei Ausgrabungen bewiesen. Ausgrabungen in Celilo Falls (unweit der Stadt The Dalles entfernt), zeigten, dass Menschen diese ideale Stelle zum Fischen von Lachsen seit über 10.000 Jahren besiedelt haben. Über viele Jahrhunderte war das Tal zwischen dem Deschutes River und Portland der einzige Weg durch das Kaskadengebirge. 1805 benutzte die Lewis-und-Clark-Expedition das Tal, um den Pazifik zu erreichen.Die Straße, die parallel zum Columbia River verläuft, entstand mit der Besiedelung entlang des rauen Oregon Trail im Jahr 1843. Samuel Hill, ein exzentrischer und wohlhabender Eisenbahnanwalt, war ein leidenschaftlicher Verfechter „guter Straßen“ mit einem Gespür für Werbung. Am 27. August 1913 trafen sich Hill und andere Befürworter eines Columbia River Highway auf dieser Klippe im Chanticleer Inn mit Kommissaren des Multnomah County. Mit dieser dramatischen Aussicht im Hintergrund haben Hill und der Ingenieur Samuel C. Lancaster die Vision einer malerischen Autobahn vorgestellt, auf der „müde Männer und Frauen die wilde Schönheit der Kunstgalerie der Natur genießen und sich erholen können“. Innerhalb eines Monats wurden Bauuntersuchungen durchgeführt und in den 1920er Jahren wurde der Historic Columbia River Highway eröffnet und „König der Straßen“ genannt. Nur wenige Orte vereinen die Wunder der Natur und die architektonische Brillanz des Menschen so majestätisch wie das Vista House. Crown Point, einst „Thor’s Heights“ genannt, ist ein Basaltvorgebirge, das von denselben vulkanischen Lavaströmen, Überschwemmungen und Winden geformt wurde, die auch die Columbia River Gorge geschaffen haben. Aufgrund seines „außergewöhnlichen Wertes bei der Veranschaulichung der Naturgeschichte der USA“ wurde es 1971 zum National Natural Landmark erklärt. Das Vista House wurde als Rastplatz-Observatorium für Reisende auf dem alten Columbia River Gorge Highway und als passendes Denkmal zu Ehren der Pioniere Oregons gebaut. Von seinem Architekten Edgar M. Lazarus als „Tempel der natürlichen Schönheit der Schlucht“ beschrieben, ist Vista House seit langem für seine historische Bedeutung bekannt. Das Design von Lazarus enthält Elemente des Jugendstils, der deutschen Interpretation des Jugendstils, der im späten 19. Jahrhundert bis 1910 in Europa beliebt war.

Multnomah Fall

Multnomah Falls ist ein Wasserfall am Multnomah Creek in der Columbia River Gorge. Der Wasserfall erstreckt sich über zwei Basaltklippen und ist mit einer Höhe von 189 m der höchste Wasserfall im Bundesstaat Oregon. Die 1914 erbaute Multnomah Creek Bridge überquert die Wasserfälle. Das Land rund um die Wasserfälle wurde im frühen 20. Jahrhundert von Simon Benson erschlossen. 1925 wurden ein Weg, eine Aussichtsbrücke und eine angrenzende Lodge gebaut. Die Wasserfälle ziehen jedes Jahr über 2,5 Millionen Besucher an. Der Wasserfall entstand vor etwa 15.000 Jahren durch die Missoula-Überschwemmungen. Die Missoula-Überschwemmungen waren katastrophale Überschwemmungen von Gletscherseen, die am Ende der letzten Eiszeit regelmäßig über den Osten Washingtons und die Columbia River Gorge hinab fegten. Diese Überschwemmungen waren das Ergebnis periodischer plötzlicher Brüche des Eisdamms am Clark Fork River, der den Glacial Lake Missoula schuf. Laut der Schöpfungsgeschichte des Multnomah-Stammes (nach dem die Wasserfälle benannt sind) entstand der Wasserfall, nachdem sich eine junge Frau dem Großen Geist geopfert hatte, um das Dorf Multnomah durch einen Sprung von der Klippe und die Multnomah-Völker vor einer Seuche zu retten. Nach ihrem Tod begann Wasser von oberhalb der Klippe zu fließen und bildete den Wasserfall. Die Wasserfälle wurden in den Tagebüchern der Entdecker William Clark und Meriwether Lewis während ihrer Expedition durch die Columbia River Gorge im Jahr 1805 erwähnt.

Olympic Mountains

Die deutsche Siedlung Elbe

1888 kamen die ersten Siedler in die Wälder am Nisqually River. Einige von ihnen waren die deutschen Auswanderer Karl Lütkens und Adam Sachs. Der damals erst 19-jährige Karl Lütkens war von seiner neuen Heimat so begeistert, dass er seine Eltern Heinrich und Christina Lütkens überredete, ebenfalls nach Amerika zu kommen. Diese verließen ihre bisherige Heimat in Todendorf im Kreis Stormarn in Schleswig-Holstein und kamen 1891 nach Amerika. Zu den ersten Siedlern in dieser Gegend zählten außerdem Ferdinand Selle, Christian Fritz, Louis Schuffenhauer, Christian Kruse, Max Ogans, Hans Bartels, Fred Duke , W. Lawrence, Levi Engel, Vincent Rotter, R. Schmidt, Frank Salzer, Gus Stoll und Christian Weilandt. Nach dem Bau der Tacoma & Eastern Railway in der Region hieß die Stadt ursprünglich Brown’s Junction. Die Stadt Elbe wurde in den 1890er Jahren vom Pionier Henry C. Lutken gegründet, der aus dem Elbetal in Deutschland stammte. Im Jahr 1904 verlegte die Tacoma Eastern Railroad Gleise durch das Gebiet und schuf damit die Grundlage das Elbe eine "Boomtown" für den Holzeinschlag wurde. Die wirtschaftliche Entwicklung des Ortes war in den folgenden Jahren gut. Der nahe gelegene Mount Rainier war das Ziel vieler Touristen, die auf dem Weg zur Elbe eine Pause einlegten. 1894 errichteten Heinrich Lütkens und sein Sohn Karl ein Touristenhotel mit 48 Zimmern. Zuvor hatte Ferdinand Selle ein Hotel gebaut, das jedoch nach kurzer Zeit abbrannte. Zu dieser Zeit war der Dorfschmied Levi Engel zeitweise Herausgeber einer Zeitung namens „Elbe Union“. Mit seiner Plattenkamera begleitete Levi Engel viele Jahre lang das Dorfleben. Im Jahr 1894 wurde zudem ein Rathaus errichtet, in dem verschiedene Veranstaltungen, u. a. Tanzveranstaltungen, stattfanden. Als ein Postamt beantragt wurde, wurde ein kürzerer Name gefordert. Eine Siedlerversammlung beschloss, den Pioniersiedler Henry C. Lutkens zu ehren, der aus dem Elbtal in Deutschland stammte. 1924 stellte die Tacoma Eastern Railroad den Personenverkehr von Tacoma ins nahegelegene Ashford ein. Die Stadt Elbe begann Einwohner zu verlieren und schrumpfte zu einem Schatten ihrer selbst zusammen. Die Evangelisch-Lutherische Elbkirche hat die deutsche Inschrift „Ev. Luth. KIRCHE“ und wurde 1906 von den Einwohnern nach den Plänen von Pfarrer Karl Kilian erbaut wurde. Die Kirche ist 7,32 x 5,49 m groß und bietet Platz für 46 Personen. Die Höhe des Kirchturms beträgt 14,02 m

Das Hobo Inn in Elbe

Im Jahr 1987 wurde das familiengeführte Unternehmen von Elder Thurston gegründet, der sein Unternehmen von einem Popcornstand an einer Straßenecke hier in Elbe aufbaute. Im Laufe der Zeit entwickelte sich das Zughotel "The Hobo Inn", ein Souvenirladen und der Cascadian Dinner Train. Für Eisenbahnfans: Der Cascadian Dinner Train, besser bekannt als American Freedom Train, tourte einst mit 26 Waggons durch das Land und zeigte den Reisenden über 500 touristische Schätze der USA. Das The Hobo Inn liegt am Mountain Highway East in der kleinen Stadt Elbe, Washington, neben dem Alder Lake, einer historischen Kirche, und nur wenige Gehminuten vom Alder Lake entfernt. Der Nisqually-Eingang zum Mount-Rainier-Nationalpark liegt etwa 25 Kilometer vom The Hobo Inn entfernt. Schon Präsident Ford erlebte die Atmosphäre dieses entzückenden Zuges. Das Familienziel ist es, langanhaltende Erinnerungen an vergangene Zeiten auf den Schienen sowie ein wundervolles und einzigartiges kulinarisches Erlebnis zu bieten.

Relation Lake am Mount Rainier

South Beach in San Juan Island

Seit Generationen besuchen Menschen die Strände des San Juan Island National Historical Park. Küsten-Salish-Stämme hatten seit jeher ihre Dörfer sowohl in amerikanischen als auch in englischen Lagern der Insel. Ihre Siedlungen lagen an der Küste, wo sie Lachs, Heilbutt und Schalentiere fischten und konservierten. Überschüssiger Lachs und Muscheln wurden mit Stämmen im Landesinneren gehandelt. Dies machte San Juan Island zu einem wichtigen Knotenpunkt in einem regionalen Netzwerk aus Handel, Kultur, Verwandtschaft und Kommunikation.

Der Überfluss an Meeresfrüchten lockte Euro-Amerikaner an die Küsten der Insel. Im Jahr 1851 begann die Hudson’s Bay Company damit, konservierten Lachs von den Coast Salish Tribes zu kaufen und ihn nach Hawaii zu versenden. In den 1880er Jahren entstand in der Region eine bedeutende Lachsverpackungsindustrie. South Beach war aufgrund seiner Nähe zu den Salmon Banks ein wichtiges Epizentrum. Die Branche war vielfältig und beschäftigte indianische Unternehmer, chinesische Einwanderer in Packhäusern und Fischer mit unterschiedlichem Hintergrund. South Beach im San Juan Island National Historical Park ist der längste öffentliche Strand der Inseln mit Blick über die Straße von Juan de Fuca bis zu den Olympic Mountains. Entlang dieses unberührten, zwei Meilen langen Kies- und Sandstrandes wurde jahrzehntelang ein breiter Streifen massiven Treibholzes angespült und in der Sonne gebleicht. Außerdem verfügt South Beach über breite goldene Hügel, auf denen sich Adler und Falken aufhalten, Kaninchen auf Futtersuche gehen und Rotfüchse bei Sonnenuntergang jagen, eine historische „Schanze“ bzw. eine vorübergehende Festung, die während des Schweinekriegs zwischen den amerikanischen und englischen Truppen von 1859 bis 1871 errichtet wurde.

Pelindaba Lavender Farm auf San Juan Island

Umgeben von der natürlichen Schönheit und Pracht unzähliger Hektar blühenden Lavendels, ist der Besuch auf der Pelindaba Lavender Farm auf San Juan Island ein Erlebnis. Der Anblick, der Geruch und der Geschmack von Lavendel ist betörend. Die beste Zeit, um die Felder auf dem „Höhepunkt des Purpurs“ zu sehen ist Juli bis August.

Die Firmen- und Sägestadt Port Gamble

Port Gamble liegt auf der Kitsap-Halbinsel am Ufer des reizvollen Hood Canal und ist ein National Historic Landmark. Die malerischen Gebäude aus der Jahrhundertwende sind voller Geschichte. Einer historischen Kirche, schöne Ausblicke, Häuser im Neuengland-Stil und die von Ahorn- und Ulmenbäumen gesäumten Straßen laden zu einem Spaziergang ein. Die Bucht von Port Gamble wurde in der Sprache der Indianer "Teekalet" genannt, was mit "Helle in der Mittagsstunde" übersetzt wird und sich angeblich auf den hellen Sandstrand bezieht. Die Wilkes-Expedition benannte die Bucht 1841 nach Robert Gamble, einem US-Marineoffizier und Kriegsheld des britisch-amerikanischen Krieges von 1812. Das Sägewerk, das William Talbot und Andrew Pope 1853 in Gamble Bay gründeten, blieb bis Dezember 1995 in Betrieb. Es war zu dieser Zeit das am längsten kontinuierlich in Betrieb befindliche Sägewerk in den Vereinigten Staaten. Mittlerweile gibt es die Mühle nicht mehr, aber die kleine Stadt, die um sie herum entstand, bietet Besuchern die Möglichkeit, zu sehen, wie die frühen Holzfällergemeinden aussahen und funktionierten. Im Jahr 1853 lebten ca. 1.000 Siedler am Sound und die meisten von ihnen waren damit beschäftigt, riesige Bäume zu fällen oder in Mühlen zu arbeiten, die die Baumstämme zu Bauholz für den Markt in San Francisco zersägten. Ihre Mühlen wurden nahe am Wasser gebaut, um den Transport zu erleichtern. Die Arbeiter lebten an der Küste und in Nähe des Sägewerks in Blockhäusern, die auch Schutz vor befürchteten Indianerangriffen bieten sollten. Tatsächlich kam es im November 1856 zu einem Gefecht zwischen dem US-Kriegsschiff USS Massachusetts und einer Gruppe von Tlingit, die mit sieben großen Kriegskanus von Kupreanof Island und aus der Gegend um Stikine im damals russischen Südalaska zu einem Raubzug aufgebrochen waren. Nach Überfällen auf Indianersiedlungen der Steilacoom ruderten die Tlingit an den Strand von Port Gamble, wo Angehörige von ihnen im Sägewerk arbeiteten. Der Kapitän des Kriegsschiffs ließ den Indianern durch eine Landungstruppe ausrichten, das sie im Schlepp des Dampfers den Puget Sound verlassen sollten. Die Aufforderung wurde abgelehnt, und das Kriegsschiff eröffnete das Feuer. In dem folgenden Gefecht wurden 27 Indianer getötet und 21 verwundet, darunter ein Häuptling, der später seinen Verwundungen erlag. Von dem Kriegsschiff wurde nur ein Matrose getötet. Die Matrosen verbrannten bis auf eines die Kanus der Indianer und nahm die 87 Überlebenden gefangen. Die Massachusetts brachte sie nach Victoria, doch der britische Gouverneur James Douglasverbot den Indianern an Land zu gehen, da ihre Heimat außerhalb seines Zuständigkeitsbereichs läge. Der Kapitän der Massachusetts kaufte für sie neue Kanus, schleppte sie bis Nanaimo und schickte sie mit Proviant für 15 Tage versehen zurück in die Heimat, nicht ohne sie vor einer erneuten Unternehmung in das Gebiet des Puget Sound zu warnen. Im kommenden Jahr kam es dennoch zu einem Rachezug der Indianer, die als Vergeltung für den Tod ihres Häuptlings auf Whidbey Island landeten und Oberst Isaac Ebey ermordeten. Zum Schutz vor weiteren Angriffen wurde Fort Townsend errichtet. Die Schlacht von Port Gamble war ein isoliertes Gefecht zwischen den Vereinigten Staaten und den Tlingit. Es ereignete sich während des Yakima-Krieges, war aber kein Teil davon. Während des Haida-Abzugs kam es zu einem Schusswechsel mit Kleinwaffen zwischen der Kriegspartei und den Matrosen der USS Massachusetts, was zum Tod des deutschen Steuermanns Gustavus Engelbrecht führte. Obwohl es sich um einen geringfügigen Vorfall handelt, ist er historisch gesehen bemerkenswert, weil ein US-Marine zum ersten Mal in einem Gefecht im Pazifischen Ozean ums Leben kam. Die Gemeinde ähnelten stark den Dörfern Neuenglands oder des Mittleren Westens, in denen sie geboren worden waren. Kirchen mit Türmen und Giebelhäuser aus Schindeln mit steilen Dächern und Lattenzäunen waren weit verbreitet, aber diese Gebäude wurden bald durch modernere und stilvollere Strukturen ersetzt, als die Eisenbahn in den 1880er Jahren die Region mit dem Osten verband. Der Wandel vollzog sich in Port Gamble nur langsam, da es sich um eine Firmensiedlung handelte. Einige frühe Gebäude wurden weiterhin genutzt und Pope & Talbot baute weiterhin viele Gebäude im modifizierten New-England-Stil. Pope & Talbot war sowohl in der Holzfällerei als auch in der Schifffahrt führend. Umsichtige Geschäftspraktiken halfen dem Unternehmen, schwere wirtschaftliche Abschwünge zu überstehen, die viele seiner Konkurrenten in den Bankrott trieben. Es verschiffte Schnittholz aus Port Gamble nach Australien, Peru, England, Hawaii und an andere Orte rund um den Globus. Es verbrannte Sägemehl, um eine „Mehlmühle“ anzutreiben. Es lud Siedler aus der gesamten Region ein, im Gemischtwarenladen der Stadt einzukaufen, was in den Anfangsjahren eine besonders willkommene Einnahmequelle war. Am 30. November 1995 ertönte der Mühlenpfiff in Port Gamble zum letzten Mal. 1996 wurde der Stadt Port Gamble neues Leben eingehaucht. Pope Resources erwarb die Stadt zurück und machte sich daran, sie zu neuem Glanz zu verhelfen. Im Rahmen dieses langfristigen Engagements für Port Gamble ist die Olympic Property Group für die Instandhaltung der Häuser, Gebäude, aller öffentlichen Rasenflächen, des Friedhofs, der Kirche, des Museums und der Wasser-/Abwasseraufbereitungsanlagen verantwortlich. Dies ist die langfristige Verpflichtung der Gründerväter gegenüber, den zehn Männern aus Maine, die ihnen genug vertrauten, um diese erste Reise zu unternehmen. Auch heute noch ist Port Gamble eine Firmenstadt.