Erleben Sie mit dem Reiseleiter Thorsten Hansen den amerikanischen Bundesstaat Kalifornien - The Golden State

Die berühmte Golden Gate Bridge in Kalifornien

San Diego

„Unconditional Surrender“ - Bedingungslose Kapitulation 

Das berühmte Foto „V-J DAY auf dem Times Square“ wurde am 14. August 1945 aufgenommen. Ein Matrose in New York küsst eine junge fremde Krankenschwester, eng umschlungen und dann trennen sich im Nu und gehen ihrer Wege. Als der Zweite Weltkrieg endlich vorbei war, feierte New York ausgelassen. Die Aufnahme der sich küssenden Menschen wurde in zwei nahezu identischen Aufnahmen festgehalten. Die berühmtere Aufnahme von Albert Eisenstaedt, Reporter der legendären US-Illustrierten "Life". Er hielt mit seiner Kamera diesen Moment für die Ewigkeit fest und es wurde das wohl berühmteste Kuss-Foto der Welt. Eine zweite Aufnahme von dem Marinefotografen namens Lt. Victor Jorgensen. Mehrere Fotografen suchten das perfekte Motiv von ausgelassener Freude über das Kriegsende. Alfred Eisenstaedt berichtete 1985 in seinem Buch, dass er einen Marinesoldaten entdeckte, der die Straße entlang rannte und sich jedes weibliche Wesen schnappte, das ihm über den Weg lief, ganz egal, ob sie eine alte Oma war, ob sie dick oder dünn, alt oder jung war - das machte für ihn keinen Unterschied". Johnson behauptet, für die Erstellung der Skulptur das Jorgensen-Foto und nicht das urheberrechtlich geschützte Eisenstaedt verwendet zu haben. Der Künstler und Philanthrop J. Seward Johnson produzierte eine Reihe von Schaumstoffversionen des küssenden Paares mit dem Titel „Unconditional Surrender“ - Bedingungslose Kapitulation. Eine 7,5 m hohe Skulptur wurde 2007 im Tuna Harbor Park in San Diego aufgebaut.

USS Midway

Star of India

Die Star of India befindet sich im Maritime Museum of San Diego und ist das viertälteste schwimmende Schiff der Vereinigten Staaten und das zweitälteste aktive Segelschiff der Welt. Sie ist außerdem eines von zwei überlebenden Schiffen der großen Lachsflotte der Alaska Packers Association aus dem späten 19. und frühen 20. Jahrhundert. Die Star of India wurde 1863 auf der Isle of Man vor Großbritannien gebaut. Das Schiff wurde als vollgetakelter Windjammer mit Eisenrumpf gebaut und trug den Namen Euterpe, nach der griechischen Muse der Musik und Poesie. Ursprünglich im Besitz der britischen Firma Wakefield, Nash & Company, verkehrte die Euterpe im Transpazifikverkehr. 1871 wurde sie von der Shaw Savill Line of London (später Shaw, Savill & Albion Line) gekauft, um Passagiere und Fracht im neuseeländischen Auswandererhandel zu transportieren, wobei sie zwischen 1871 und 1898 21 Mal die Welt umrundete. Die Euterpe wurde 1899 an die in San Francisco ansässige Pacific Colonial Ship Company übergeben und unter hawaiianisches Register für den Einsatz im Holzhandel gestellt, die Fracht vom Puget Sound in Washington nach Australien und Hawaii transportierte. Sie wurde 1901 durch einen Sonderbeschluss des Kongresses in das amerikanische Register aufgenommen, der ihr erlaubte, entlang der Westküste zu operieren. Im Jahr 1901 erwarb die Alaska Packers Association die Euterpe und änderte ihren Namen in Star of India als Teil einer Unternehmensrichtlinie, die die Verwendung von „Star“ als Präfix für die Namen von Verbandsschiffen vorschreibt. Unter diesem neuen Namen segelte sie  22 Jahre lang als Mitglied der „Star Fleet“ der APA und transportierte Vorräte, Fischer und Konservenarbeiter von Kalifornien zu den Lachskonservenfabriken in Alaska. Im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert erlebte die Lachskonservenindustrie in Alaska eine rasante Expansion. Zwischen 1878 und 1949 wurden entlang der Küste im Südosten Alaskas 134 US-amerikanische Lachskonservenfabriken gebaut. Dieses Wachstum verhalf den USA in den 1920er Jahren zu ihrer Position als größter Lachskonservenproduzent der Welt. Als die Produktion zunahm, waren viele Konservenfabriken im pazifischen Nordwesten auf Arbeitskräfte von außerhalb Alaskas angewiesen. Chinesische Arbeiter, von denen viele Erfahrung im Lachsfischen vor der kalifornischen Küste hatten, machten den Großteil der frühen Belegschaft aus. Chinesische Arbeiter beteiligten sich an jedem Schritt des Konservenprozesses und waren in verschiedenen Positionen beschäftigt, vom Schlachten von Fisch bis zur Herstellung und Etikettierung von Metalldosen. Die Verabschiedung verschiedener chinesischer Ausschlussgesetze im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert stoppte die chinesische Einwanderung und Fabriken begannen, japanische und philippinische Arbeiter einzustellen. In den frühen 1920er Jahren verabschiedete Antieinwanderungsgesetze schränkten die Einwanderung aus Japan und anderen asiatischen Ländern ein und die Konservenindustrie verzeichnete einen Zustrom philippinischer Arbeitskräfte. Die Arbeitsteilung in den meisten Konservenfabriken basierte größtenteils auf Rasse und nicht auf Fähigkeiten, weshalb chinesische Arbeiter oft in weniger qualifizierten und schlechter bezahlten Positionen arbeiteten. Da die Lachskonservenindustrie weitgehend saisonabhängig ist, verzeichneten die meisten Konservenfabriken eine hohe Fluktuationsrate und stellten häufig ausländische Arbeitskräfte über Auftragnehmer ein. Auftragnehmer stellten den Konservenfabriken Arbeitskräfte zur Verfügung, transportierten sie und versorgten sie gegen einen festgelegten Geldbetrag von den Konservenfabriken mit Lebensmitteln. Dieses System war anfällig für Missbrauch und es gibt zahlreiche Berichte von Auftragnehmern, die nicht Englisch sprechende asiatische Arbeiter ausnutzten. Es gab zu wenige und überteuerte Lebensmittel, minderwertige Ausrüstung und die Bezahlung am Ende der Saison wurde verzögert. Als größte Flotte im Alaska-Lachshandel transportierte die Alaska Packers Association (APA) von 1893 bis 1920 jede Saison Hunderte von Vertragsarbeitern zu und von den Alaska-Konservenfabriken. Die Lachssaison erstreckte sich über sieben Monate im Jahr, wobei die meisten Schiffe San Francisco im April verließen und bis November zurückkehrten. Die Star of India verließ San Francisco, voll beladen mit Konservenfabriken, Fischern, Vertragsarbeitern und der Schiffsbesatzung und benötigte für die 2.400 Meilen lange Reise nach Alaska etwa drei Wochen. An Bord der Star of India lebten in dieser Zeit mehrere Hundert Männer. Um eine so große Anzahl an Passagieren unterzubringen, reduzierte die APA die Star of India von einem Vollschiff auf eine Bark (Rahschiff), was eine kleinere Besatzung erforderte. Sie erweiterten das Achterdeck, um weitere bis zu 45 Schlafplätze zu gewinnen. Der Lachs begann in der Regel im Juli in der Gegend anzutreffen und die Saison dauerte zwei bis drei Wochen. Anschließend verbrachten die Konservenarbeiter den Rest der Saison damit, den Lachs zu schlachten  und in vor Ort hergestellte Metalldosen zu verpacken. Anschließend beluden die Arbeiter und Fischer die Frachträume des Schiffes mit Lachskonserven und die Star of India stach in See. Zurück in Kalifornien wurde der Großteil der Ladung über die Transcontinental Railroad nach Osten versendet. Die Star of India setzte diesen Saisonzyklus fort, bis sie sich 1923 aus der Konservenindustrie zurückzog. Kurz darauf, 1926, kaufte die Zoological Society of San Diego das Schiff, um es als Herzstück eines geplanten Meeresmuseums und Aquariums zu nutzen. Die Weltwirtschaftskrise in den 1930er Jahren und der Zweite Weltkrieg führten jedoch dazu, dass diese Pläne auf Eis gelegt wurden. Die Star of India lag bis Ende der 1950er still und wurde Anfang der 1960er Jahre restauriert. 1976 stach die Star of India im Rahmen der Zweihundertjahrfeier der Vereinigten Staaten erneut in See. Heute ist die Star of India ein aktives Museumssegelschiff mit Heimathafen San Diego.

Blick von der San Diego-Coronado Bay Bridge

Im Jahr 1969 wurde die San Diego-Coronado Bay Bridge fertiggestellt und machte Coronado Island und das Hotel del Coronado viel besser zugänglich. Im Laufe der Jahre gab es mehrere Vorschläge zum Bau einer Brücke, darunter einen von Hotelbesitzer John D. Spreckels im Jahr 1926, aber erst 1964 wurde die Brücke vom Pentagon mit Hilfe der California State Division of Highways genehmigt. 

Blick auf die Skyline von San Diego von der Coronado Island

Hotel del Coronado, auch bekannt als The Del

Seit mehr als 130 Jahren ist The Del eine lebende Legende und feiert seine reiche Geschichte als stolzer Gastgeber für Berühmtheiten, Könige, US-Präsidenten und strandliebende Gäste seit Generationen. Dieses historische Strandresort wurde 1888 von Elisha Babcock Jr. und Hampton L. Story erbaut und 1977 zum National Historic Landmark erklärt. Es ist eine Ikone von San Diego. Die Hotelgründer begutachteten 1886 den Strand von Coronado. Obwohl weder Babcock noch Story Erfahrung in der Hotelbranche hatten, waren sie von der natürlichen Schönheit von Coronado so inspiriert, dass sie beschlossen, die Insel zu kaufen und ein prächtiges Hotel zu bauen. Es sollte „das Gesprächsthema der westlichen Welt“ werden. Sie gründeten zunächst die Coronado Beach Company und weitere Unternehmen, um die Entwicklung der Coronado-Gemeinde zu unterstützen (ein Fährunternehmen, ein Wasserunternehmen, ein Eisenbahnunternehmen und ein Elektrizitätswerk). Nachdem der Standort für das historische Hotel del Coronado ausgewählt war, legten die Männer die Parks, öffentlichen Bereiche, Gewerbegebiete und Straßen von Coronado an. Die Avenida Isabella und die Avenida Adella wurden nach den Frauen der Gründer benannt. Nachdem die Stadt Coronado gegründet worden war, war es an der Zeit, Einwohner anzulocken, und so veranstalteten Babcock und Story eine vielbeachtete Landauktion, an der Berichten zufolge 6.000 Menschen teilnahmen. Während der Auktion wurden 350 Lose verkauft, die etwa 100.000 US-Dollar einbrachten. Am Ende wurden 2,25 Millionen US-Dollar erreicht, die Finanzierung war gesichert und an einem schönen Dezembertag im Jahr 1886 entwarfen Babcock, Story, Herbert Ingle (einer der ursprünglichen Investoren des Hotels) und James Reid (Architekt) den Grundriss des Resorts. Der Entwurf umfasste einen Innenhof, einen Pavillonturm und einen Speiseflügel. Obwohl mit dem Ausheben des Fundaments bereits im Januar 1887 begonnen wurde, begann der Bau von The Del erst nach dem historischen Spatenstich. Die beauftragten Architekten waren die Reid Brothers aus Evansville, Indiana. Bis Mai 1887 waren rund 250 Männer mit dem Bau des aufregenden neuen Strandresorts beschäftigt, und die San Diego Union berichtete: „Eine Million Fuß Holz sind auf dem Hof verstreut, und es kommen ständig weitere hinzu.“ Das ganz aus Holz bestehende Hotel del Coronado verwendete verschiedene Hölzer: Douglasie für den Rahmen und kalifornisches Mammutbaumholz für die Außenverkleidung (es galt als termitenresistent); Auch Hemlocktanne und Zeder wurden verarbeitet. Die Lobby war mit Illinois-Weißeiche ausgestattet, und die Decke des Crown Room sollte aus Oregon-Zuckerkiefer gefertigt sein, die aufgrund ihrer fehlenden Astlöcher ausgewählt wurde. May Barnes und Harold Scott, die Tochter und der Sohn zweier Bauleiter, heirateten als erstes Brautpaar am 9. Juni 1887 während des Baus des Resorts in einer Zeremonie am Strand. Im November 1887 war ein Großteil der Außenkonstruktion abgeschlossen. Der höchste Punkt des Hotels, der ikonische Ballsaalturm mit dem roten Dach, war 40 m hoch. Eine Kunsteismaschine (Produktion 15 Tonnen pro Tag) wurde installiert; eine Zisterne wurde gebaut; das Elektrizitätswerk und die Waschmaschine waren angekommen; und eine „Möbelparade“ transportierte Frachtladungen voller Möbel von der Fähranlegestelle in der Bucht die Orange Avenue entlang. Obwohl die Gäste bereits Ende Januar 1888 eintrafen, wurde der Geburtstag des Hotel am 19. Februar gefeiert – dem Tag, an dem es seine erste Mahlzeit im Hauptspeisesaal (dem heutigen Crown Room) servierte. In einer frühen Werbebroschüre wurden die vielen Annehmlichkeiten des neuen Reiseziels beschrieben, darunter der Innenhof mit einem Brunnen und exotischen Obstbäumen, luxuriöse Gästezimmer mit Blick auf die Gartenterrasse, private Salons, Musik- und Billardräume, weitläufige Veranden und vieles mehr Aufgrund seines reichlichen Sonnenscheins und der erholsamen Meeresluft wurde es als Kurort beworben. Die Zimmerpreise – die drei Mahlzeiten am Tag beinhalteten – begannen bei etwa 2,50 US-Dollar pro Tag. Das Hotel wurde für 600.000 US-Dollar gebaut und für 400.000 US-Dollar eingerichtet. In einer Broschüre aus dem Jahr 1888 wurde vom Komfort der Lobby, die Rotunde genannt wurde, gesprochen: „Dies ist eine hübsche Wohnung, groß und hoch. Hoch darüber und umlaufend verläuft eine breite Galerie, die einen Blick auf den Boden der Rotunde bietet, in der sich das Hauptbüro befindet. Diese Galerie wird von den Damen stark besucht. Dorthin greifen sie zu freundschaftlichen, geselligen Gesprächen und sehen, wie Neuankömmlinge unten eintreten und ihre Namen registrieren.“ Obwohl sich die historische Lobby des Hotels im Laufe der Jahre verändert hat, ist ihre Hauptkonfiguration dieselbe geblieben. Auch der Aufzug der Lobby war eine originelle Annehmlichkeit. Bei einem Probelauf konnten Berichten zufolge problemlos 2.500 Pfund befördert werden. Als das Hotel del Coronado eröffnet wurde, galt es als technologisches Wunderwerk. Elektrizität war 1888 noch ein Novum, und The Del galt als eines der größten Gebäude des Landes, das „elektrifiziert“ war (entgegen der landläufigen Meinung installierte Thomas Edison das elektrische System von The Del nicht). Die Del versorgte auch die Stadt Coronado mit Strom. Zu den weiteren technischen Vorzügen des neu errichteten Resorts gehörten dampfbetriebene hydraulische Aufzüge (eine der ersten im Land), eine hochmoderne Feuerlöschanlage und ein Telefondienst, der San Diego erst sieben Jahre zuvor erreicht hatte. Das markanteste Buntglasfenster des Hotel del Coronado befindet sich im zweiten Stock. Der Architekt James Reid beschrieb die Buntglasszene als „allegorische Darstellung von Coronado“ mit einem Landschaftshintergrund „darstellend“. Berge, Täler und eine Bucht.“ Der Crown Room galt als architektonische Errungenschaft mit einer Fläche von 53 m mal 20 m, ohne Säulen, die die Aussicht störten. Dieser ikonische Veranstaltungsort ist für seine 11 m hohe Decke berühmt, die mit wunderschöner Oregon-Zuckerkiefer vertäfelt ist. Dem Autor des Zauberers von Oz, L. Frank Baum, wird der Entwurf der berühmten Kronenkronleuchter zugeschrieben. 1920 fand hier ein riesiges Bankett für den englischen Prinzen von Wales statt, und 1927 wurde Charles Lindbergh nach seinem erfolgreichen Alleinflug über den Atlantik mit einer eigenen Feier geehrt. Heute wird die elegante Tradition des Crown Room fortgeführt, da hier ein spektakulärer Sonntagsbrunch stattfindet. Das Hotel del Coronado verfügte über mehr als 400 Gästezimmer, die „alle groß, gut belüftet und beleuchtet sind, so dass die Sonne zu irgendeiner Tageszeit jeden Raum im Haus erreicht“ und mit Teppichen ausgestattet sind , die „schönsten“ Holzmöbel und mit Jalousien beschattete Fenster. „Die Zimmersuiten sind um Wohnzimmer herum gruppiert, sodass jede Suite mit vier oder fünf Zimmern ein besonderes Empfangswohnzimmer erhält“, alle mit Kaminen und „reich geschnitzten Kaminsimsen mit großen französischen, abgeschrägten Spiegeln.“ Das Brautgemach galt als das „schönste Gästezimmer im Haus, möbliert in massivem Naturmahagoni, mit Polstern und Wandteppichen in Hellblau und Creme“. Im Jahr 1888 waren private Badezimmer ein Luxus, und The Del war stolz auf seine rund 71 Badezimmer mit Badewannen und Toiletten. Der Ballsaal befindet sich unter dem charakteristischen Turm mit dem roten Dach. Der geräumige Ballsaal, ursprünglich „Theater“ genannt, verfügte über einen erhöhten Sitzbereich am Meer für Gäste, die ihre Stunden in Schaukelstühlen aus Korbgeflecht verbringen wollten. Als das Resort im Bau war, vertrieb ein wirtschaftlicher Abschwung viele Investoren aus San Diego und die Gründer von The Del's waren besorgt. John D. Spreckels, Sohn des wohlhabenden „Zuckerkönigs“ Claus Spreckels, verliebte sich in das Hotel del Coronado und gewährte den Gründern des Resorts, Babcock und Story, großzügige Darlehen und andere Unterstützung, um den Traum am Leben zu erhalten. Letztendlich entschieden sich die beiden Geschäftsleute dafür, das gesamte Eigentum an Spreckels zu übertragen. Spreckels blieb Eigentümer bis zu seinem Tod im Jahr 1926 und das Hotel blieb bis 1948 im Besitz seiner Familie. Präsident Benjamin Harrison, der mit dem Zug durch das Land reiste, frühstückte im The Del. Dies war das erste Mal in der Geschichte, dass ein amtierender US-Präsident San Diego besuchte. Später sagte Harrison zum künftigen Präsidenten William Taft: „Wer jemals diese Atmosphäre geatmet hat, würde für immer hier leben wollen.“ Zwischen dem 20. Januar und dem 20. April 1892 schrieb ein kleines Mädchen namens Noel eine Reihe bemerkenswerter Briefe an ihre Cousins im Osten, in denen sie all die wunderbaren Dinge beschrieb, die sie während ihres Aufenthalts im Hotel del Coronado erlebt hatte. Jedes enthält ein lebhaftes Aquarell der „Krankenschwester“ der Familie, einer Gouvernante, die Noel und ihrem Bruder täglich Lesen, Schreiben und Rechnen beibrachte. In einem Brief vom 14. Februar 1892 schrieb sie: „Dies ist das schönste und größte Hotel, das man sich vorstellen kann. Es hat so viele lustige kleine Fenster und Balkone wie der große Taubenschlag bei Oma. Das Hotel ist weiß und hat rote Dächer.“ Überall. Das Rot und das Weiß zwischen dem blausten Himmel und dem blausten Wasser ist wie ein wunderschöner Traum in einem Märchen.“ Von 1900 bis 1938 war The Del's Tent City ein beliebtes Camp Ziel für Reisende, die sich eine Übernachtung in dem Hotel nicht leisten konnten. Entworfen wie eine kleine Stadt, wurden die unbefestigten Straßen mit der Zeit zu ausgetretenen Durchgangsstraßen, gesäumt von altem Baumbestand. Im Jahr 1904 schrieb The Del – bereits als technologisches Wunderwerk angesehen – Geschichte, als es den weltweit ersten elektrisch beleuchteten, lebenden Weihnachtsbaum im Freien vorstellte. Vom Hotel aus wurden Weihnachtslichter an eine nahegelegene Norfolk-Insel-Kiefer gehängt. Obwohl Zimmerbäume zu dieser Zeit in Amerika beliebt waren, waren elektrische Weihnachtslichter eine Seltenheit. Präsident William Taft hatte eine Schwester, die in Coronado lebte und die er im April 1900 besuchte. Nach seiner Präsidentschaft übernachtete Taft im The Del, um an der Panama-California Exposition 1915 teilzunehmen. Bei seinem Besuch nannte er es „den ersten richtigen Urlaub seit Jahren“. Ein kalifornisches Magazin gab weitere Details zu seinem Aufenthalt in dem berühmten Resort bekannt und sagte, Taft habe sich „auf seinen Lorbeeren ausgeruht, nachdem er zehn Tage lang anstrengendes Golf auf den Golfplätzen des Coronado Country Club gespielt hatte“. Seit dem frühen 20. Jahrhundert verkehren Filmstars und Filmemacher im Hotel del Coronado, einem begehrten Drehort für Filmemacher Urlaubsort für Prominente. Einer der beliebtesten frühen Filme, der The Del als Kulisse verwendete, war „The Pearl of Paradise“ mit Margarita Fischer in der Hauptrolle. Das Hotel Del Coronado ist seit seinen Anfängen ein geschichtsträchtiges Urlaubsziel für Hollywoodstars wie W.C. Fields, Douglas Fairbanks und Charlie Chaplin. Chaplin spielte während seines Aufenthalts im The Del Polo. Der Flieger Charles Lindbergh wurde am 21. September 1927 nach seinem Alleinflug über den Atlantik von New York nach Frankreich im The Del geehrt. Lindberghs Flugzeug „The Spirit of St. Louis“ wurde in San Diego gebaut, wo Lindbergh den Bau überwachte. Schätzungsweise 1.000 Menschen nahmen an der historischen Feier im Crown Room teil, bei der „Lone Eagle stuffed Eggs“, „Salad Lindbergh“ und „Spirit of St. Louis Striped Bass“ auf dem Programm standen. Bis 1931 überstieg die Kongressnachfrage die Größe des Ballsaals, und The Del begann mit „umfangreichen Umbauten …, die dem berühmten Gasthaus den größten Kongresssaal aller Resorthotels westlich von Chicago verleihen werden.“ Die Erweiterung bot dem berühmten Hotel die Möglichkeit, allgemeine Sitzungen großer staatlicher, Pazifikküsten-, westlicher und nationaler Organisationen abzuhalten. Mitte des 20. Jahrhunderts erforderten Mode und Technologie einen weniger höhlenartigen Innenraum (unter anderem war die Akustik ein Problem) und die Decke wurde abgesenkt. Präsident Franklin Roosevelt besuchte The Del zum ersten Mal im Jahr 1914, als er stellvertretender Marineminister war und die Reise unternahm, um den Hafen von San Diego und die nahegelegene Nordinsel zu besichtigen. Er besuchte auch die Ausstellung 1915 in San Diego. Präsident Roosevelt kehrte 1935 mit Frau Roosevelt erneut zur historischen California-Pacific International Exposition in San Diego zurück, wo er im Balboa Park eine Rede vor 50.000 Menschen hielt. Während seines Aufenthalts hisste Roosevelt die Präsidentenflagge vom Turm des Del und machte das Hotel während seines Aufenthalts zum offiziellen Weißen Haus. „Manche mögen’s heiß“ wurde 1958 im Hotel del Coronado gedreht und stellte die Talente von Marilyn Monroe, Tony Curtis und Jack Lemmon zur Schau, stellte aber auch die Vorzüge des Hotels in den Vordergrund – eine spektakuläre, sonnenverwöhnte Silhouette viktorianischer Architektur, die perfekte Kulisse für den Film. Der Film wurde vom American Film Institute zur Komödie Nr. 1 aller Zeiten gekürt und hat einen Ehrenplatz in der Film- und Del-Geschichte. Am 3. September 1970 veranstaltete Präsident Richard Nixon das erste Staatsessen außerhalb des Weißen Hauses im Hotel del Coronado. Das Galadinner fand im Crown Room für Mexikos Präsidenten Gustavo Diaz Ordaz statt. Zu den 1.000 Teilnehmern der Veranstaltung gehörten der ehemalige Präsident und Frau Lyndon Johnson, der Gouverneur von Kalifornien und Frau, Ronald Reagan, Frank Sinatra und John Wayne. Nach Jahren sorgfältiger Bemühungen und Dokumentation wurde das Hotel del Coronado vom National Trust for Historic Preservation zum National Historic Landmark erklärt. "The Oxford" - ein Gebäude aus dem Jahr 1887 wurde 1983 in das Anwesen des Hotel del Coronado verlegt und 1987 restauriert. Es war tatsächlich das erste Hotel der Insel Coronado (und eines der ersten Bauwerke der Insel). Es war eine willkommene Ergänzung der jungen Gemeinde und beherbergte VIPs, die am Bau von The Del arbeiteten, darunter die Architekten James und Watson Reid. Im Jahr 1992 beauftragte das Hotel del Coronado den Parapsychologen/Anomalisten Christopher Chacon mit der Durchführung einer vertraulichen Bewertung der anhaltenden anomalen Phänomene, die im gesamten Resort gemeldet wurden. Die kontinuierliche 24-Stunden-Untersuchung über einen Zeitraum von 12 Monaten umfasste umfangreiche Umgebungsscans und Überwachungen. Nach fast 10.000 Stunden kontinuierlicher Beurteilung vor Ort wurde ein erheblicher Prozentsatz anomaler (paranormaler) Phänomene dokumentiert, die nicht wissenschaftlich erklärt werden konnten. Zu den wiederkehrenden Phänomenen gehörten: sich bewegende Stühle und Möbel, körperlose Schatten, das Öffnen und Schließen von Türen und Fenstern, das Auf- und Zudrehen von Wasserhähnen, Ansammlungen extrem kalter Luft sowie körperlose Stimmen und Schritte. Darüber hinaus wurden Hunderte von Vorfällen dokumentiert, bei denen Menschen (Hotelgäste, Mitarbeiter usw.) alle möglichen Erfahrungen machten (mit jemandem sprechen, etwas hören oder riechen usw.), die wissenschaftlich nicht erfasst werden konnten. Zu den verschiedenen Orten, an denen diese Erlebnisse dokumentiert wurden, gehören auch die berühmten Spukzimmer im dritten und fünften Stock des Hotels, die zu den gefragtesten im Resort gehören. Im Jahr 2007 eröffnete The Del Beach Village, eine Enklave von 78 luxuriösen Strandunterkünften und Ferienwohnungen in Coronado, die über Wohn-/Essbereiche sowie Küchen, Kamine, Balkone und Terrassen verfügen. Es ist das zweitgrößte Holzbauwerk in den Vereinigten Staaten, nach dem Tillamook Air Museum in Oregon. https://hoteldel.com/

San Diego Old Town

San Francisco

Die Twin Peaks

Mit einer Höhe von 276 m (nördlicher Gipfel) und 277 m (südlicher Gipfel) stellen sie nach dem Mount Davidson die zweithöchsten Erhebungen San Franciscos dar. Zu den Gipfeln führt der Twin Peaks Boulevard, an dem auf der Nordseite der Hügel der Aussichtspunkt Christmas Tree Point liegt. Die spanischen Eroberer und ersten Siedler nannten die beiden Hügel „Los Pechos de la Chola“, was in etwa bedeutet „die Brüste des Indianermädchens“.

Der Coit Tower

Der 64m hohe Aussichtsturm im Art déco Stil auf dem Telegraph Hill, wurde 1933 erbaut und wurde 2008 zur National Historic Site erhoben. Einer Legende nach, soll Lillie Hitchcock Coit bei einem Brand in der Nähe von Telegraph Hill geholfen haben und wurde so das Maskottchen der Engine Company No. 5 of the Volunteer Fire Department. Bei ihrem Tod im Jahr 1929 hinterließ sie der Gemeinde 100.000 $ für die Verschönerung der Stadt. Die Legende, dass der Coit Tower zu Ehren der Feuerwehrleute errichtet wurde, stimmt nur bedingt. Falsch ist, dass die Form dem Ende eines Feuerwehrschlauchs entsprechen soll. Dies ist der offiziellen Tafel am Coit Tower deutlich zu entnehmen. Am etwa 3 m × 3 m großen Wandgemälde Library von Bernard Zakheim in der äußeren Lobby des Turms findet sich ein Bezug zur österreichischen Geschichte: Ein Mann liest eine Zeitung mit der Schlagzeile „Thousands Slaughtered in Austria“, „February 14, 1934“, vom Beginn des Februaraufstands in Linz in Österreich. 1934 war das Fresko „Man at the Crossroads“ von Diego Rivera im Rockefeller Center wegen der Abbildung Lenins von seinem Auftraggeber zerstört worden. Die Wandmaler im Coit Tower protestierten dagegen und bauten linke sozialkritische Elemente in ihre Bilder ein; auch die Bildzerstörung durch Rockefeller ist als Zeitungstext gemalt. Die Wandgemälde sind in verschiedenen Techniken entstanden: Fresko – gemalt auf feuchten Putz, eine rare Technik in den USA, Eiweiß-Farbe auf trockenen Putz und Öl auf Leinwand, die auf die Wand appliziert wurde.

Gefängnisinsel Alcatraz 

1854 wurde hier der erste Leuchtturm an der US-amerikanischen Westküste in Betrieb genommen. Mitte des 19. Jh. wurde ein befestigtes Fort errichtet. Ab 1861 war ein Gefängnis für Konföderierte Kriegsgefangene integriert. Anfang der 1930er Jahre wurde das Fort zur Gefängnisinsel umgebaut. Von 1934 bis 1963 galt es als das berüchtigtste Hochsicherheitsgefängnisse der USA. Durchschnittlich waren nicht mehr als 250 Häftlinge gleichzeitig im Gefängnis untergebracht. Die durchschnittliche Aufenthaltszeit betrug zehn Jahre. Sie durften nur einmal im Monat eine Stunde lang Besuch erhalten. Bei Regelverstößen wurden die Insassen in Isolationshaft genommen. Sie mussten 18 Tage in einer Einzelzelle, entweder jede Nacht mit konstanter Beleuchtung oder jeden Tag bei Dunkelheit, verbringen. Eine Aufgabe von Alcatraz war die Übernahme von Unruhestiftern aus anderen Gefängnissen, um Flucht, Gewalt und Selbstmordversuche zu verhindern. Bekannte Häftlinge waren Al Capone (1934–1939), Robert Franklin Stroud (1942–1959), Machine Gun Kelly (1934–1951), Alvin „Creepy“ Karpis (1936–1962) und der deutsche Spion Erich Gimpel (1945–1955). Hohe Betriebskosten führten 1963 zur Schliessung des Gefängnis. Später gelangte die seit der Schließung der Haftanstalt als unbewohnt geltende Insel Alcatraz durch politisch motivierte Besetzungsaktionen der Indianerbewegung zu erneuter öffentlicher Aufmerksamkeit. www.nps.gov/alca

Muir Woods National Monument

Dieses 1908 gegründete Schutzgebiet, schützt die letzten in der Region San Francisco verbliebenen Küstenmammutbäume (Sequoia sempervirens). Mit einer Höhe von bis zu 115m, sind sie die höchste Baumart der Erde. Im Muir Woods National Monument sind die höchsten Exemplare etwa 79 m hoch. Gespendet wurde das 120 ha große Waldgebiet von dem Abgeordneten William Kent und seine Frau Elizabeth und der Bundesregierung zweckgebunden übergeben. Der Park ist nach dem Naturforscher und Naturschützer John Muir benannt. Die Küstenmammutbäume sind hier durchschnittlich etwa 500 bis 800 Jahre alt; das älteste Exemplar im National Monument soll über 1100 Jahre alt sein.

Walt Disney Concert Hall

Das Konzerthaus aus rostfreiem Stahl wurde von Frank Gehry entworfen, 2003 eröffnet und ist nach dem Filmproduzenten Walt Disney benannt. Es ist eines von vier Veranstaltungsgebäuden des Los Angeles Music Center, einem der größten Zentren der darstellenden Künste in den USA. Wegen ihrer modernen Architektur und tollen Akustik, gehört es zu den bedeutendsten Konzerthallen der Welt. Das Gebäude aus rostfreiem Stahl hat die Form eines großen Segelschiffes mit gebogenen und gewellten Umrissen. Es besitzt eine Fläche von 2.140 Quadratmetern und Platz für 2.265 Besucher. Auf dem Dach des Gebäudes wurde eine Gartenanlage geschaffen. Gehry hat hier zu Ehren von Lillian Disney, die allein 50 Millionen Dollar für die Konzerthalle zur Verfügung gestellt hatte, einen Brunnen aus Scherben Delfter Porzellans entworfen.